Egy kínszenvedés volt ezt végignézni.
Sokan azért nem ülnek biciklire, mert a)félnek az autóktól, b)az autók miatt büdös van, c)nincs infrastruktúra. Ha kiépülne egy infrastruktúra, akkor felülnének a cangára, kevesebb lenne az autó, tehát még többen felülnének a cangára. Nem lenne olyan büdös a város. A mentőautó el tudna jutni a célállomásra, az autók tudnának parkolni a belvárosban napközben, a kezdő bicikliseknek nem lenne halálfélelmük az úttesten ergo kevesebben mennének a járdán ergo nem szenvedne az öreg néni "nyakcombtörést" és nem zavarnák a babakocsis anyukát sem.
Itt Brüsszelben a utak nagy százalékán nem a kifejezett biciklisáv van, csak fel van festve egy jelzés (ahogy azt az első videón látni). Az autósok itt sem szentek, sőt a belgák szerintem elég szarul vezetnek, de a legtöbbször figyelembe veszik ezt a jelzést és nem hajtanak rá, vagy ha látják a visszapillantóban, hogy jössz, akkor beljebb húzódnak és elengednek. Itt is vannak a járdán felfestett sávok, ahol lehet, ott ki van emelve pirossal. Néha rámennek a gyalogosok, de általában le vannak csilingelve róla és nem kurvaanyáznak, hanem észreveszik magukat és lemennek róla. A rendőr nem szól be, ha látja, hogy tele van a járda és inkább az úttesten mész. Viszont saját szememmel láttam, ahogy egy biciklis rendőr megállított egy nőt, mert átment a piroson. Ha pl egy emelkedőn mész fel 20-al és beér egy autó nem dudál le a kurvaanyádba hogy takarodj, hanem megvárja, amíg adódik olyan alkalom, ahol biztonságosan le tud előzni és ott előz meg. Még akkor is, ha emiatt akár két percig is 20-al kell mennie. Sőt, ahogy hazafelé megyek az út végén a járdára van felfestve a bringaút, de csak egy hajtűkanyarral lehet rá felhajtani, plusz lakóházak-játszóterek előtt halad el, úgyhogy bármikor kiugorhat egy öregasszony (:)) vagy egy gyerek, ráadásul szar minőségű, én ezért inkább az úttesten megyek, mert gyorsabb és biztonságosabb. Eddig egy autós sem dudált le vagy hasonlók. Nem mondom, itt is volt, hogy figyelmetlenségből majdnem elütöttek, általában a nagy Montgomery téri körforgalomnál figyelmetlenek, mert nehéz bejutni és a biciklis az utolsó akire figyelnek, de összességében nincs gond itt a biciklizéssel, pedig rengeteg az autó. Valahol olvastam, hogy nem hasonlít ez meg az a város Budapestre. Lehet, hogy Brüsszel kisebb, de majdnem kétszer akkora a népsűrűség, szűkek az utcák és mégis megférnek egymás mellett az autósok.
Amit meg kellene érteni, az az, hogy minden oldalnak szabályosan kell közlekednie. Az autósoknak meg azt kell megérteniük, hogy a biciklis nem csak egy bicikli, hanem egy EMBER van rajta, aki valahová tart, ugyanúgy mint az autóban, vagy motoron ülő ember. Sokan munkába mennek, mint a kamionosok, vagy a tehereautósok. És lehet, hogy zavaró, ha egy sávval kevesebb van, vagy 70 cm-el keskenyebb egy sáv a biciklis közlekedés miatt, de ezt nem úgy kell felfogni, hogy teher, hanem inkább úgy, hogy egyrészről biztonságosabb a kerékpárosoknak másrészről részben leveszi az odafigyelés terhét a gépjárművel közlekedők válláról (ha élhetek ezzel a képzavarral).
Ui.: Azt meg senki ne várja el egy biciklistől, hogy szar minőségű úton hajtson, mert az történetesen egy kerékpárút. Ahogy a gyalogos sem fog belegyalogolni egy kurvanagy lukba, vagy egy adag lószarba, ha az a járda közepén van, inkább kikerüli az úttesten.
|
