Az,hogy a szelep helye a felnin vékony, az a haladás:) a hagyományos és az autószelep kevésbé tartja benn a levegőt,mint az,amit te francia szelepnek nevezel...
És nem bántásból, de próbáld meg ezt a tanulást úgy tolni,hogy bemész a boltba és mondjuk plusz egy-két rongyért megtanít a szerelő... Lehet,többe fog fájni a szerelés,ha elbaszol valamit a telón. MOndjuk ahhoz,hogy te megcsinálod otthon, szükséged lesz bizonyos mennyiségű speciális szerszámra. ezek kiadásook,amik igazság szerint csak akkor térülnek meg,ha mondjuk sok cangád van, sokszor építed át őket, stb. A minőséget itt is meg kell fizetni... És persze ez nem egy defekt vagy centír, uh. pl. nem lehet csak úgy begépelni,hoyg kell csinálni...
A szerviznek viszont megvan a felszerelése és jó esetben a szaktudása is. Én is szerelőként dolgozom, ha érdeklődő van és normális, szíves adok tanácsot és anno én is sok jó órát töltöttem el szervizekben dumálva, sörözve/borozva, stb.
Ezek fasza dolgok...
Amúgy itt kitérnék egy kicsit az online rendelősdire is. Az online bolt nem ad szaktanácsadást( lehet, nem is jó a cucc,amit rendelsz, nem mondja meg,hogy szereld be, stb.)
nyugati tendencia, hogy mindenki online rendel. ennek következménye, hogy odakinn a boltoknak egész kerékpárok eladásából és szervizelésből kell magukat eltartaniuk. Ennek köszönhető, hogy odakint baromi drága egy nálunk filléres szerelés, ami gyakran alkatrész csere, mert nem úgyis mindenki újat vesz. Na már most ezért van az,hoyg amcsiban agyat cserélnek egy szaros csapágy csere helyett... elbutulnak és végül nem tudják hogyan kell....
ezeket szaklapokban olvastam javarészt...
Visszatérve a teló szerelésre, én jövőhét szombaton megyek, hogy megtanuljam ezt egy nálam tapasztaltabb szerelőtől. csináltam már én is, de ő jobb ebben... |
