Figyi,ne vegyél 12 szelepest! Gyengébb,semmivel nem eszik kevesebbet,annyira nem ugrik,mina 24 szelepes Vanos-os M50B25 blokk!
Megismered onnan,h 170Le körül van és ha megnézed a blokkot,akkor nincs még burkolva,hanem egy olyan szívócsonk van a tetején,mint egy fél pók! :)
A Vanos-os blokk elején pedig van egy dudor,simán meg lehet különböztetni,de az a legegyszerűbb,h menet közben nézed a fordszámmérőt és 3500-4000 között vársz valami csodára,ami nem úgy jön meg,mint egy mai dízelben a turbó,hanem iszonyat bugyborékoló,majdnem V8 hangja lesz a kocsinak és tolni kezd nagyon,nyomatékból!
Ennyit a motorról....
Váltó:kurvajó az automata,én is elfogadnám,de nem mertem venni,mert nekem nem volt sose és ha beszopod,akkor azért simán a duplája egyet bontózni hozzá,mintha manuális lenne!Azért 300.000minimum van ezekben a kocsikban,amiben nem,azt nem adják el,egy ilyen régi hidroautomata fasza,de nem tart örökké.Vigyél magaddal egy olyan embert,akinek már volt automata kocsija,menjen vele,h nem csúszik-e stb....én a napokban a barátnőmnek néztem egy Mercit,de az is automata volt,,de egyszerűen nem tudtam eldönteni,h jó-e vagy nem,mert csattant a váltó,amikor megjött a kúszónyomaték,nem hangosan meg nem remegett a kcsi,de nekem fura volt,a kereskedő szerint ez normális....hát nem tudom,sose bízz olyanban,aki fogtündér is lehet :) |
