Punk Portál >> Fórum >> Összes téma >> Bringás topic
Bejelentkezés - Regisztráció - Elfelejtett jelszó - Segítség
Kerékpáros topic

Elejére << Előző < ... 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 ... > Következő >> Végére

© csapdabacsaltallatválasz erre | adatok | e-mail - 2010-10-05 22:05:01 (607)
ezt a vázat lehet még kapni valahol? sehol nem találok.


© csapdabacsaltallatválasz erre | adatok | e-mail - 2010-10-04 20:29:56 (606)
ja ha kell valakinek akkor ide írjon: ivanazra@gmail.com
[előzmény (605)]

© csapdabacsaltallatválasz erre | adatok | e-mail - 2010-10-04 18:13:13 (605)
Megválnék ettől a váltótól:

http://ebike.hu/termekek/valtas/valto/orsz-hatso-valto/10072+shimano+sora+08+rd3400/

Rövid kanál méretű, soha nem használtam.
4000 + postaköltségért vihető.

© csapdabacsaltallatválasz erre | adatok | e-mail - 2010-10-04 17:34:53 (604)
Pont ezt az ebike-osat néztem. Semmi szerszámom nincs. (azon kívül ami a gatyámban van)
Mindig haveromhoz megyek át szerelni, de már utál ezért. Most befektetek egy ilyen készletre.
Miért nem a sakkot választottam hobbynak....
[előzmény (603)]

© petiokos2válasz erre | adatok | e-mail - 2010-10-04 17:21:06 (603)
Az is egy shimano kulcs, csak vagy nagyobb, vagy kisebb. De előtte le kell szedni a pedált. Ahhoz is spec szerszám van.
Neked tényleg kell egy táska :)
[előzmény (601)]

© petiokos2válasz erre | adatok | e-mail - 2010-10-04 17:20:06 (602)
Otthon elég drága én 28 ajrójenért vettem.

http://www.decathlon.co.hu/HU/looney-max-szerszamkeszlet-12852061/
http://ebike.hu/termekek/karbantartas/szerszam-celszerszam/szerszam-keszlet/798+acor+atl2001+szersz%C3%A1mos/
[előzmény (600)]

© csapdabacsaltallatválasz erre | adatok | e-mail - 2010-10-04 17:18:46 (601)
Még valami! Monoblokkot is cserélnem kell. Úgy tudom ahhoz is valami speckó szerszám kell. Mi az? :-)
[előzmény (600)]

© csapdabacsaltallatválasz erre | adatok | e-mail - 2010-10-04 17:07:51 (600)
Ennek utánajárok! Kösz a segítséget!
[előzmény (599)]

© petiokos2válasz erre | adatok | e-mail - 2010-10-04 16:52:23 (599)
Speciális szerszám kell hozzá.
Általában egy shimano kulcs, ami ehhez hasonló, ezt rakod a fogas részbe, van hozzá általában nyél, de egy 17-es kulccsal is meg lehet fogni oldalt általában:

és egy ilyen láncos fogó, ezzel tartasz ellent a racsninak:

Neten fent van, hogyan kell használni. Decathlonban asszem lehet kapni kerékpárszerelő dobozt, abban minden benne van. (Itt kint legalábbis lehet.)
[előzmény (598)]

© csapdabacsaltallatválasz erre | adatok | e-mail - 2010-10-04 16:36:18 (598)
Gyakorlott bringaszerelők!!! Fogaskoszorút hogy tudom leszedni a kerékagyról? Egyáltalán szét lehet azt szedni? Béna vagyok, valaki segítsen!

© KajbaszXXXválasz erre | adatok | e-mail - 2010-10-04 11:25:53 (597)

© skaboválasz erre | adatok | e-mail - 2010-09-30 21:33:41 (596)
ezt ki übereli?:D

© petiokos2válasz erre | adatok | e-mail - 2010-09-30 17:40:24 (595)
ez az ülésbeállítás, hogy egy angol kifejezéssel éljek, "is a pain in the ass"
[előzmény (591)]

© KajbaszXXXválasz erre | adatok | e-mail - 2010-09-30 17:08:27 (594)
Sajna ez kínai bringa, amin a króm borszasztó hamar rozsdásodik. Nézd meg a váz milyen fényes még.
[előzmény (593)]

© robitválasz erre | adatok | e-mail - 2010-09-30 17:06:58 (593)
komoly. ez jó régen kinn lehet lezárva. tiszta rozsda!
[előzmény (591)]

© gbkMnkiiválasz erre | adatok | e-mail - 2010-09-30 16:52:45 (592)
Egy ilyen szép bringát ilyen balfasz módon lelakatolni, ráadásul ilyen korláthoz. :(
[előzmény (591)]

© KajbaszXXXválasz erre | adatok | e-mail - 2010-09-30 15:24:21 (591)
Ugyanilyen megoldású, mint ezen:

[előzmény (590)]

© robitválasz erre | adatok | e-mail - 2010-09-30 11:13:46 (590)
hátsó fék rendszerről tudnál közelebbi képet tolni? érdekelne a működése

© KajbaszXXXválasz erre | adatok | e-mail - 2010-09-29 11:46:18 (589)
Na csak vettem még egy bringát: Robusta , ami talán az egyedüli elöl hátul rudazott fékes magyar bringa. B-)


© sscválasz erre | adatok | e-mail - 2010-09-28 10:08:12 (588)
Photobucket
ELADÓ!
50cm-es a váz!

© KajbaszXXXválasz erre | adatok | e-mail - 2010-09-21 22:44:37 (587)
Be lehet emelni gondolom, ha valaki segít, vagy a jobbik eset, ha leszerelhető kisebb satud (is) van. Ettől függetlenül mi a kalapácsos megoldást alkalmaztuk tegnap. :-)
[előzmény (586)]

© petiokosválasz erre | adatok | e-mail - 2010-09-21 22:31:12 (586)
Már csak egy kérdés van, hogy a halálba fogom beemelni a biciklit a satuba?

© petiokosválasz erre | adatok | e-mail - 2010-09-21 22:29:29 (585)
Köszi Kajbasz, ma is tanultam valamit. Rá is kerestem.

Részlet Krisz Ferenc: KERÉKPÁROZÁS - A KERÉKPÁROS-KÜLÖNPRÓBA
RÉSZLETES FELDOLGOZÁSA c. könyvéből

( http://mek.oszk.hu/02900/02942/html/ )

A másik hajtókar felerősítési módot az ú. n. "ékes csapágynál" találjuk. Itt a hajtókar, a főtengelyre merőleges irányban, keresztül van fúrva és a főtengelyben is van egy megfelelő alakú bemarás, úgyhogy éket tudunk keresztüldugni a kettőn. Ezt az éket azután egy a végen levő kis csavarral szokás biztosítani. Itt is jegyezzük meg, hogy az éket kell úgy bereszelni, hogy szorosan illeszkedjék, és azután satuval beszorítani, mert a végén levő csavar gyenge a beszorításra, az csak biztosításra való. Ennek a kis éknek a kiszerelése meglehetősen kellemetlen művelet. Legjobb, ha a biztosító-csavar lecsavarása után a satuval préseljük ki a helyéről. Ha satunk nincs és kalapáccsal kell kivernünk, akkor nagyon gondosan fel kell támasztanunk a főtengely végét, hogy az ütések valóban csak az éket terheljék és ne a golyós csapágyban feszegessék a főtengelyt, mert ennek súlyos törések lehetnek a következményei. Viszont a kiszerelésnél eléggé nehéz kalapácsot és pontosan egyenesen irányított energikus ütést kell alkalmaznunk, mert máskülönben csak begörbítjük, illetve beszögecseljük az éket, de nem indul meg és akkor valóban nehéz a kiszerelése. Összeszerelésnél rendszerint új éket kell használnunk, mert a csavarmenet rendszerint még akkor is tönkremegy, ha a meglazításnál az anyát a csavar végéig kicsavarva, rajtahagyjuk és ólom-alátét közbeiktatásával kalapáljuk. Komoly segítség itt csak az ólom-, illetve gumikalapács volna, de ez még a kerékpárműhelyekben sem szokott lenni.

© petiokosválasz erre | adatok | e-mail - 2010-09-21 22:18:41 (584)
megfúrjuk akkor :)
[előzmény (582)]

© KajbaszXXXválasz erre | adatok | e-mail - 2010-09-21 16:41:07 (583)
Igaz, de az éket lehet hogy ennyi év után úgyis cserélni kell.
[előzmény (582)]

© robitválasz erre | adatok | e-mail - 2010-09-21 16:36:52 (582)
legyen gumi kalapács, mert elnyalódhat a menet és az életben nem megy rá az anya
[előzmény (581)]

© KajbaszXXXválasz erre | adatok | e-mail - 2010-09-21 16:25:19 (581)
A csepel Sas nem ékes hajtókaros? Mert azt nem bonyolult szétszedni, csak lehet kelleni fog hozzá az a kalapács...

[előzmény (580)]

© petiokos2válasz erre | adatok | e-mail - 2010-09-21 16:16:36 (580)
Októberben hazamegyek. Lehet, hogy szétkapom, aztán ránézek. Csak ilyen hajtókart még nem szedtem szét soha és a múltkor nem nagyon sikerült rájönnöm, hogy hogyan jön le. De van valahol egy hétkilós pöröly, ha minden kötél szakad.
[előzmény (579)]

© KajbaszXXXválasz erre | adatok | e-mail - 2010-09-21 16:00:17 (579)
Voltam benn, sokat nem segítettek: szerintük lehet bele tenni monoblokkot, és 19-esre tippelik a tengelyt. :-P

Szerintem szedd szét és vidd magadal valami jó kis boltba s úgy találni fogsz. Esetleg tolj róla fotót!
[előzmény (577)]

© petiokos2válasz erre | adatok | e-mail - 2010-09-17 10:44:16 (578)
Zsír!
[előzmény (577)]



Elejére << Előző < ... 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 ... > Következő >> Végére